オールド・トラッフォードを取り壊し、20億ポンドの新スタジアムを建設せよと呼びかけ：ジム・ラトクリフ卿が要請

「自然寿命の終わりに近づいている」老朽化したオールド・トラッフォードを改修して拡張したり、新しいスタジアムを建設したりするという長い間延期されてきた提案は、グレイザー家による長期にわたる「戦略的検討」の間、1年以上保留されている。

ラトクリフ氏は、クリスマスイブに明らかにされた10億3000万ポンドの合意に加えて、オールド・トラッフォードのインフラ要件として当初の2億3,700万ポンドを約束しており、これによりイネオスの創設者はクラブの株式の25パーセントを取得し、グレイザーズからサッカー運営の完全な管理権を得ることができる。

ラトクリフの計画を知る関係者らはテレグラフ・スポーツに対し、「オールド・トラッフォードに必要な工事に関して非常に包括的な検討」が必要になると語り、英国の億万長者はスタジアムには将来的に大幅な投資が必要になることを認めた。

ユナイテッドのサポーターは、ファンの感情を測る調査開始から18か月が経った今、プレミアリーグの契約承認を待っているラトクリフの加入が停滞しているスタジアム計画を再活性化させるだろうと楽観視している。

ラトクリフ、オールド・トラッフォードのインフラ改善に2億3,700万ポンドを約束

印象的なトッテナム・ホットスパー・スタジアムを担当する世界的な建築設計会社ポピュラスと経営コンサルタントのレジェンド・インターナショナルが率いるチームは、昨年4月にマスタープランを策定するために任命された。

現在検討されている 3 つの代替案には、小規模な改修プロジェクト、隣接する鉄道を越える南側スタンドの拡張と現在のグラウンドの完全な見直し、またはまったく新しいスタジアムの建設のいずれかが含まれます。

「あらゆるものの賞味期限が近づいている」

ポピュラスのクリス・リー最高経営責任者（CEO）は、クラブ内では行動を起こす必要があるという認識があったことを認めた。

しかし、同氏はオールド・トラッフォードが「すべてが期限切れに近づいている」段階に達していると強調し、何もしないことに対して警告した。同氏は、「重要な」アップデートがなければ、クラブはライバルに後れを取る危険があると強調した。

リー氏はユナイテッドがオールド・トラッフォードを取り壊し、その周囲の土地に最新鋭のスタジアムを建設することを真剣に検討すべきだと示唆した。このアプローチにより、クラブは試合の収入が減少することなく、建設中の築113年の本拠地でプレーを続けることが可能となる。昨シーズン、ユナイテッドは試合当日の収入として1億3,640万ポンドを稼いだが、これは1試合あたり410万ポンドに相当する。

Telegraph Sport とのインタビューで、好みについて尋ねられたリーは、「そうですね、私ならそう思いますが、新しいビルドが最も費用対効果の高いソリューションになるかもしれないと感じています。」と述べました。

「はい、初期投資は明らかに 3 つのオプションの中で最も高くなりますが、開発に利用できる土地は非常に多くあります。」

「建設工事が進行中も既存のグラウンドを使用し続けることができ、試合の収益が減少することはありません。」

「建築的には、利用可能なスペースで、本当に革新的でエキサイティングなものを作成できます。スペースの制限はありません。」

「私たちはレジェンドと協力して、オールド・トラッフォードのさまざまな改修バージョンや新しい建物がどのようなものになるかを含め、あらゆる実現可能性の選択肢を検討してきました。すべては素晴らしいファン体験を生み出すことに重点を置いています。マンチェスター・ユナイテッドはそれに非常に重点を置いています。」

オールド・トラッフォードを現在の形で再開発・拡張するには、8億​​ポンド以上の費用がかかると推定されており、8年間のプロジェクトと考えられている。新しいスタジアムの建設には20億ポンドもの費用がかかる可能性がある。

オールド・トラッフォード: 改修か再建か?

ラトクリフ氏は契約完了時に1億5,800万ポンドを約束しており、負債のない投資手段であるトローラーズ社を通じての25％の株式の購入価格に加えて、来年末までにさらに7,900万ポンドが見込まれている。

しかし、グレイザーズはこの契約で5億ポンド以上を受け取る予定となっており、再開発や新スタジアムの全費用を賄える資金は依然として不透明だ。

雨漏りする屋根と錆びた外装は、グレイザーズの下でオールド・トラッフォードが無視されていることの象徴となっており、ライバルファンからの嘲笑の源となっている。

リー氏は、オールド・トラッフォードを放置するのは賢明な決断ではないと強調した。「それは賢明ではないと思います」と彼は付け加えた。「そして、何かをしなければならないという認識がクラブ内にあると私は信じている。」

「建物は寿命の終わりに近づいています。ケーブル配線、電源、すべてが販売期限に近づいています。そして、内部は非常に狭く、場所によっては困難です。」

「クラブの地位を維持するためだけでなく、クラブの機能を維持するためにも、アップデートは非常に重要だと思います。」

リー氏は、戦略見直しによる遅れを受けてポピュラス社はプロセスの次のステップについて辛抱強く待っており、ラトクリフ氏は今後意見を提供したいと考えていると述べた。

「私たちが理解している限り、計画は売却プロセス中保留されている」と同氏は述べた。「しかし、私たちが提示したアイデアは非常に強力であると信じています。」

グレイザーズは、トッテナムやアーセナルなどのライバルクラブが新スタジアムに移転し、リバプールがアンフィールドを再開発し、マンチェスター・シティがエティハド・スタジアムを拡張する中、18年間のオーナーシップにおける無策とみなされたファンからの批判にさらされてきた。

ポピュラスは現在、エティハド航空の北スタンドを拡張し、2025-26シーズンの開始までにスタジアムの収容人数を6万人以上に増やす計画を監督している。このプロジェクトには、ホテルの建設やスタジアムの屋上ウォーク体験も含まれています。

ユナイテッドはサポーター調査の結果をファン諮問委員会と共有し、「オールド・トラッフォード開発計画の中心」となることを約束した。しかし、これらの調査結果は、まだ広範なファン層や一般の人々には共有されていません。

先月最高経営責任者を辞任したリチャード・アーノルド氏は当初、既存敷地の再開発と拡張に賛成していることが知られていた。しかし、一部の幹部スタッフは資金があれば新スタジアムの構想に前向きだと考えられている。

昨年末、ユナイテッドの最高執行責任者コレット・ロシュ氏は、オールド・トラッフォードの再開発には「重大な課題」が生じるだろうと警告し、クラブはあらゆる選択肢を模索し続けていると述べた。

「特に、隣接する鉄道線路、運河、公共アクセスルート、住宅への近さなど、敷地周辺に固有の制約があるため、複雑さ、タイミング、コスト、混乱の点で大きな課題がある」とロシュ氏は述べた。

マンチェスター・ユナイテッド・サポーターズ・トラストは、将来の計画についてクラブとイネオスとの協議を呼びかけた。

もっと見る:オールド トラッフォード スタジアムに行く