Quick Betimate
Thống kê
Số lượt | 360 |
Điểm trung bình | 3.6 |
Soi kèo | 1953 |
Kèo VIP | 5 |
Tỉ lệ thắng | 75% |
Giải đấu phổ biến
Giải đấu khác
Soi kèo Malavan vs Qashqai Shiraz 19 Aug 2018
Đội nhà - Đội khách
1
×
2
Tỉ số
Đội nhà - Đội khách
Xỉu
Tài
Tỉ số
Đội nhà - Đội khách
Không
Có
Tỉ số
Đội nhà - Đội khách
Khả năng theo %
Tỉ số
Xác suất chung & Tỉ lệ cược
Thị trường
Khả năng
Tỉ lệ cược
Đội nhà thắng
46.68%
2.14
Hòa
32.57%
3.07
Đội khách thắng
21.81%
4.59
Dưới 2.5 bàn
75.14%
1.33
Trên 2.5 bàn
25.92%
3.86
BTTS yes
32.08%
3.12
BTTS no
68.98%
1.45
Xác suất ghi bàn cho đội nhà
Hệ số (Nhà/Khách)
-3
-2
-1
0
1
2
3
Khả năng
0.97%
4.59%
15.83%
32.57%
27.03%
13.29%
4.61%
Malavan Trận gần nhất
Thắng
Hòa
Thua
Qashqai Shiraz Trận gần nhất
Thắng
Hòa
Thua
Malavan Trận sân nhà
Thắng
Hòa
Thua
Qashqai Shiraz Trận sân khách
Thắng
Hòa
Thua
Iran Div 1 Table
Pos # | Team | PTS | GP | W | D | L | GF | GA | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kheybar Khorramabad | 77 | 34 | 25 | 2 | 7 | 59 | 25 | 34 |
2 | Fajr Shahid Sepasi | 73 | 34 | 22 | 7 | 5 | 50 | 17 | 33 |
3 | Chadormalu SC | 73 | 34 | 22 | 7 | 5 | 47 | 20 | 27 |
4 | Naft Mased Soleiman | 57 | 34 | 16 | 13 | 5 | 47 | 29 | 18 |
5 | SaiPa FC | 50 | 34 | 13 | 11 | 10 | 35 | 28 | 7 |
6 | Mes Kerman | 48 | 34 | 11 | 15 | 8 | 28 | 24 | 4 |
7 | Ario Eslamshahr | 46 | 34 | 11 | 13 | 10 | 28 | 28 | 0 |
8 | Mes Shahr-e Babak | 44 | 34 | 11 | 11 | 12 | 32 | 26 | 6 |
9 | Naft Gachsaran | 43 | 34 | 10 | 13 | 11 | 35 | 26 | 9 |
10 | Mes Soongoun Varzaghan | 43 | 34 | 11 | 10 | 13 | 27 | 34 | -7 |
11 | Pars Jonoubi Jam | 43 | 34 | 11 | 10 | 13 | 33 | 42 | -9 |
12 | Esteghlal Molasani | 38 | 34 | 10 | 13 | 11 | 26 | 33 | -7 |
13 | Shahr Raz Shiraz | 36 | 34 | 8 | 12 | 14 | 25 | 34 | -9 |
14 | Shahrdari Astara | 33 | 34 | 9 | 6 | 19 | 22 | 44 | -22 |
15 | Damash Gilan | 32 | 34 | 7 | 11 | 16 | 32 | 45 | -13 |
16 | FC Darya Babol | 31 | 34 | 6 | 13 | 15 | 30 | 41 | -11 |
17 | Shahin Bandar Ameri | 27 | 34 | 6 | 9 | 19 | 21 | 51 | -30 |
18 | Khoosheh Talai | 24 | 34 | 6 | 6 | 22 | 17 | 47 | -30 |